從孟加拉國旅游歸來，驚覺1.7億人口的它，發展程度超乎想象！

中國旅游網站 · 發表于 2025-9-25 15:16

我先簡要給大家介紹一下這個國家吧！不少人對孟加拉國缺乏了解，甚至有部分人會把它誤認成印度的一部分？

1、孟加拉國于1972年正式宣告成立。現在的孟加拉國是一個擁有獨立主權的國家，歸屬于南亞地區，坐落在孟加拉灣的北部，其東南方向的山區與緬甸相鄰，其余區域則全部和印度接壤。

2、孟加拉國降水充沛，屬于典型的亞熱帶季風氣候，一年分為三個季節：每年11月至次年2月是冬季；3月到6月為夏季，氣候極為炎熱，最高氣溫能達到45攝氏度；7月至10月是雨季，平均氣溫在30℃左右，期間常常遭遇暴雨引發洪澇災害，所以該國又有“河塘之國”或“水澤之鄉”的美稱。別看孟加拉國的國土面積只有14.7萬平方公里，人口數量卻非常多，高達1.7億，是全球人口密度最高的國家之一。

3、孟加拉國可以說是一個在旅游業中被忽略的國家。網絡上關于這個國家的旅游攻略數量極少，只有親身去到孟加拉國，才會發現無論是大街小巷還是各個景點，能看到的外國游客都非常少。很多人都說印度環境臟亂不堪、交通混亂無序，可等你到了孟加拉國，就會明白什么是“山外有山，人外有人”。

既然如此，為什么還要前往孟加拉國呢？我在之前的文章里提到過，我只是想親眼看看這個世界的每一個角落，想了解生活在孟加拉國的人們的日常起居、文化傳統以及民俗習慣，想走進他們的世界，感受他們的生活。

4、我在機場排隊的時候，有個小孩過來問我是不是中國人，我點頭說是，他便接過我的行李，示意我跟他到前面去，說不用排隊。走到那邊后，確實不需要排隊，可他卻向我索要錢財。我給了他5元人民幣，他不要，堅持要美元；我又拿了1美元給他，他還是不滿意，覺得金額太少。我跟他說沒有零錢了，他依舊不依不饒，非要美元不可。最后，我給了他2美元，這件事才算了結。

5、達卡是孟加拉國的首都，同時也是該國最大的城市，人口超過1200萬，是世界上人口密度最大的城市之一。達卡的主干道鋪設了柏油，但路面上塵土飛揚，垃圾隨處可見，衛生狀況比印度還要差！不過新城區的情況還不錯，至少已經展現出了現代化的風貌，街道也有人定期打掃；而老城區的狀況就可想而知了，到處都是低矮的房屋、雜亂無章的電線和破舊的設施，街邊擺滿了售賣小商品和水果的攤位，還有不知從哪里冒出來的狗、羊、牛在悠閑地走動。

6、在孟加拉國，你完全可以把自己當成明星，甚至是外星人。因為不管你是走在路邊，還是坐在公交車里，都會被當地人盯著看。這并不是因為你長得特別漂亮或者特別丑，而是因為在當地的外國人實在太少了！大部分當地人可能一輩子都沒見過外國人，所以才會對你充滿好奇。當地會說英語的人很少，沒辦法和你進行交流，只能用盯著看的方式來表達他們的好奇。如果在景區里游覽，遇到一些有一定文化水平的年輕人，他們通常會嘗試用簡單的英語和你聊天，還希望能和你合影留念。

7、達卡的街頭還有一個突出的現象，就是兒童乞丐的數量非常多。遇到堵車時，經常會有婦女抱著嬰兒過來敲車窗乞討。要是你手里拿著食物，有些兒童乞丐看到后，就會追著你要。實際上，在孟加拉國，無論是街道、餐館、賓館、火車站，還是海灘邊，總能看到衣衫襤褸的孩子，他們會拉著你的衣角或行李箱，甚至摸你的手和腳，向你乞討。我曾經在海灘上遇到過一個乞討的小孩，被他糾纏了很長時間。一旦你給了某個孩子錢，就會有更多的孩子圍過來，讓你難以脫身。這種感受，只有親身經歷過的人才能真正體會到。

8、在上下班的高峰時段，達卡街道上的擁堵狀況會讓你懷疑人生！馬路上根本看不到紅綠燈，車輛和行人雜亂無章地通行，路上全是人力三輪車、突突車、摩托車、私家車等在行駛。司機們像是達成了默契一樣，都爭先恐后地按著喇叭，此時你能聽到的聲音，全是喇叭聲和馬達的轟鳴聲。有時候，開車行駛兩公里的路程，可能需要半個多小時甚至更久。

9、在孟加拉國，我對當地的治安情況倒不怎么擔心，真正讓人擔憂的是交通問題。每年，孟加拉國都有很多人因為交通事故失去生命。在達卡橫穿馬路非常危險，交通的混亂無序以及很多駕駛員的魯莽駕駛，都讓人心里捏一把汗。而且城市之間的道路非常狹窄，駕駛員盲目超車的行為更讓人感到心慌。我坐在巴士上時，旁邊曾有另一輛巴士幾乎是貼著我們的車行駛。我還見過很多人為了超車，硬生生把迎面駛來的汽車逼出車道，我們坐在車上，感覺就像在觀看一部真實版的《速度與激情》。

孟加拉國的大巴車基本上都沒有安裝后視鏡，因為當地交通太過擁堵，司機為了能在有限的空間里把大巴車擠進去，干脆就把后視鏡拆掉了。或許你會問，沒有后視鏡，他們變道、倒車該怎么辦？其實在駕駛座的另一側，有一個專門的“人工后視鏡”——通過拍打車門來溝通。什么時候倒車、什么時候停車、什么時候可以變道，都有特定的拍打車門的節奏。大巴車車身兩側布滿刮痕，這反而成了司機駕駛技術的證明；兩輛大巴車側面發生輕微剮蹭，也不需要交警來處理，在當地這屬于很正常的情況！

10、在孟加拉國，私家車大多是從日本進口的二手車，車輛的方向盤位于右側，車輛行駛時靠左側通行，其他類型的私家車則很少見到。當地的網約車數量也很多，價格和國內相差不大。有一點很有意思，孟加拉國的車牌號不用阿拉伯數字，第一次去孟加拉國的人，最好先學著認識那些獨特的數字符號。

11、如果乘坐綠色的突突車，費用會比私家車便宜不少，但缺點是你得會和司機講價，而且坐在車上，簡直就像個馬路“吸塵器”。公交車的情況就更糟糕了，車輛特別破舊，發車班次也很少，車廂里總是人擠人。人力三輪車則可以簡單理解為在自行車后面加裝了一個輪子和一個帶敞篷的座椅。這些三輪車會按區域進行登記，每輛車都有專屬編號，不同區域的三輪車，車夫穿著的馬甲顏色也不一樣！人力三輪車的起步價還不到1元人民幣。摩托車在孟加拉國也很常見，但價格并不便宜，而且摩托車也承接網約車訂單。

讓人意外的是，在達卡的汽車站，既沒有公共廁所，也沒有供乘客休息的候車座位！于是，售票樓后面就成了乘客臨時使用的公廁。

12、關于孟加拉國火車“掛人”的現象，我在火車上問過一位孟加拉國的大學生，他告訴我，并不是所有火車都能讓人爬到車頂，只有一種名叫Kornafully的火車允許這樣做。火車在當地的票價很便宜，但即便如此，仍有很多人負擔不起車票，只能爬到車頂逃票。這種情況多發生在節日期間，因為人們都急于趕回家過節。火車行駛的速度其實相當快，坐在車頂非常危險，每年都有人因為這種行為丟掉性命。

13、渡輪是孟加拉國城市之間另一種價格低廉的交通方式。在達卡的碼頭邊，你會看到貨輪上擠滿了人。由于沒有足夠的客艙，很多窮人只能睡在甲板上，睡甲板的價格是200塔卡，而客艙的價格則在500至1000塔卡之間。

14、在達卡，有一條鐵路橫穿整座城市，鐵路旁邊幾乎沒有空閑的土地，大部分區域都建了房屋，更多的則是簡陋的窩棚。家庭條件稍好一些的，會把窩棚搭建在居民樓的樓下；家庭條件較差的，只能住在用竹子、雜木和粗布搭建的窩棚里，用泥土砌成灶臺，燒的燃料是廢棄的木板和破舊紙殼，地上鋪著編織袋當做床鋪。窩棚內外的衛生狀況非常糟糕，但大多數人似乎都選擇視而不見。

鐵路旁住房條件差、公共衛生狀況糟糕的情況，并不是個別現象，而是孟加拉國很多普通人生活的真實寫照。即便是在市中心商業樓附近，也有很多磚瓦房，房屋門口污水橫流，生活垃圾堆積如山，甚至能看到老鼠四處亂竄。

15、孟加拉國的河流污染問題十分嚴重，如果說印度恒河的水是灰色的，那么孟加拉國河流的水就幾乎是黑色的。孟加拉國的一個重要支柱產業是拆卸發達國家的工業零件并進行回收利用，這個過程中產生的機油會滲入土壤，再加上當地垃圾處理系統落后，最終導致了環境和水源的嚴重污染。

16、在孟加拉國，法律允許男性娶四位妻子，娶第一位妻子不需要繳納任何稅費，但從娶第二位妻子開始，所需繳納的稅費會逐漸增加，所以在現實生活中，一夫多妻的情況非常少見。

17、當地男性通常穿著短袖長袍，很少有人穿短褲；女性則基本上穿著長褲或者長裙子。對于游客來說，穿短褲是可以的，但進入清真寺時，必須穿長褲。在街道上看到有人穿著類似用布包裹而成的服飾，這種服飾叫做“籠其”。孟加拉國的傳統服飾是大袍子，再搭配一頂圓形的白帽，這些傳統服飾的價格并不便宜。孟加拉國男性還有一個特別的地方，很多人喜歡把頭發染成各種顏色，并且留著胡子。

18、孟加拉國的主要經濟支柱產業包括農業、服裝加工業、拆船工業以及灰色產業鏈。其中，服裝加工業雇傭了超過400萬名工人，工人的月工資大約為600元人民幣，每天的工作時長卻長達十幾個小時。很多工人每天的奔波勞碌，僅僅是為了維持基本的生存。甚至有十幾歲的孩子在工廠里打工，他們的工資比成年工人還要低。在這些孩子看來，能在工廠工作，已經比在街頭撿垃圾或者從事其他低端體力勞動要好得多了。孟加拉國的大學生畢業后，月收入也只有1000多元人民幣，如果能進入外企工作，月工資可能會達到2000元左右。像搬運工、建筑工人這類苦力工作，即使辛苦一個月，也只能賺到1300元左右。

19、孟加拉國很多家庭的生活都很困難，卻仍然會生育多個孩子，或許他們是希望孩子將來能改變整個家庭的命運。在吉大港港口，經常能看到小孩在海灘上撿垃圾，那場景讓人感到心酸。當地的流浪漢和流浪兒隨處可見，甚至有一大家子人露宿在街頭。他們在路邊生火做飯，直接把地面當做床鋪，到河邊去洗澡、洗衣服。

20、我看到有人說在孟加拉國可以隨意胡吃海喝，而且花不了多少錢？但實際情況是，孟加拉國大部分人的工資收入都很低，消費水平卻不低，大部分我們敢放心吃的食品價格都很高，商場里餐飲的價格也不便宜，和我國深圳各大商場里的物價差不多。街邊咖啡店一杯咖啡就要幾十元人民幣，對于當地大多數普通人來說，一輩子可能都沒機會去這樣的消費場所。市場上牛肉的價格大約合20多元人民幣一斤。由于當地土壤條件不好，即便是相同的種子，在孟加拉國種植出來的蔬菜，和在國內種植的蔬菜差異也很大。因此，有人會在當地做蔬菜生意，比如售賣空心菜等，這些蔬菜的價格很高，動不動就要30多元人民幣一斤，而且價格還會隨著市場行情波動。

當地的中餐廳，隨便一道菜的價格都比國內貴。比如鴨血燒韭菜一份58元，腐竹牛腩79元，板栗燒雞125元，紅燒肉60元，椒鹽蝦110元，肥腸雞180元，魚籽燒豆腐78元。當然，你也可以選擇過當地人的生活，在路邊攤隨便點些咖啡拌米飯，這樣確實很便宜，七八塊錢就能吃飽。一個加雞蛋的煎餅也只要1.5塊錢，但讓你天天吃這些東西，你能承受得住嗎？

我還是那種感受：越是貧窮的地方，優質的資源就越稀缺，價格也就越高。當你想在這樣的地方維持和在其他地方相當的生活水平時，所需的成本就會更高。我去當地的酒吧時，一杯威士忌要一百多塊錢，一個漢堡也要90塊錢；而在酒吧樓下的小店，一個面包只要5毛錢。從這兩種商品的價格對比中，你就能感受到當地貧富差距有多大了！

21、我在達卡預訂的三星級酒店，一間只有十幾平方米的小房間，價格卻將近四百元人民幣。房間里的設備都很陳舊，衛生間只有一扇小窗戶，床單是灰白色的，上面還布滿了斑跡，房間里到處彌漫著一股霉味。孟加拉國的賓館，即便位置比較偏僻，也會配備電梯，不過有些電梯特別狹小。我曾經見過一款極小的電梯，一個體重250斤的人站進去，可能都只能勉強容納，真讓人搞不懂設計這種電梯的初衷是什么。在孟加拉國，有不少賓館是中國人經營的，這些賓館通常把一樓作為車庫，二樓提供早餐服務，其他樓層則用作客房。雖然住宿條件和當地三星級以下的酒店差不多，但管吃這一點確實很有優勢，畢竟大多數人都很難適應孟加拉國的飲食。

當地租房的費用也很高，達卡banani地區的房子，三房一廳每個月的租金都在5000元人民幣以上；badidara地區的房租稍微便宜一點，但也和banani地區相差不大；uttaara地區的房租相對更便宜些，但三房一廳每個月的租金也要3000元左右。

22、孟加拉國的飲食和印度有些相似，但當地人更偏愛米飯。一般來說，當地人的飯量都不小，只需要搭配少量的菜肴，就能吃下一大盤米飯。Dal是一種豆類熬制的湯汁，是孟加拉人的最愛，大多數人都喜歡把這種湯汁澆在米飯上一起吃。孟加拉人習慣用手吃飯，而且只用右手，這一點和印度的習俗相同，左手的用途想必大家都清楚。

孟加拉國有著非常濃厚的茶文化。吃完飯后，到路邊的小茶館點一杯茶，是當地人再平常不過的事情。喝茶時可以選擇加奶或者不加奶，還可以根據自己的口味加入姜或者酸甘來調味。不過一定要記得要求少放糖，當然你也可以先嘗試一杯正常甜度的茶，保證你喝了之后會覺得自己像是在喝糖水，由此就能看出當地人有多喜歡吃甜的。孟加拉國的甜點也一樣，甜度非常高，甚至能甜到讓人流淚。

23、孟加拉人天生就有著節約的意識，市面上常見的飲料和水，很多都是超小瓶裝的，容量大約200毫升，瓶身細長。如果飯菜沒有吃完，他們會選擇打包帶走。所以在他們面前，不要浪費食物，吃不完的食物就不要點了。孟加拉國實行分餐制，大家一起食用的飯菜，都會使用公勺公筷。

24、孟加拉人不吃豬肉，也不喝酒。不過有些人會偷偷釀造白酒，雖然酒的品質不怎么樣，但也能滿足他們想喝酒的需求。如果想要合法飲酒，就需要辦理專門的飲酒證。要是在公共場合被發現私自攜帶酒精類飲品，有可能會被當場逮捕。孟加拉人在家切菜時，習慣把刀豎起來固定在地上，然后將菜放在刀刃上劃過，以此來切割食材。

25、如果你計劃去孟加拉國旅行，以下是一些建議：

外出旅行時，不要輕易把自己的住宿地點告訴陌生人，到達住宿的地方后，要及時鎖好門，提高安全防范意識。注意自己的穿著打扮，避免在夜晚前往人跡稀少的小巷行走，盡量選擇去人多熱鬧的地方。不要隨意接受陌生人提供的食物和飲料，乘坐交通工具時，盡量和同性別乘客同行。

記得隨身攜帶一些藥品，比如治療腹瀉的藥物。當地的飲食和水源可能會讓你出現身體不適的情況，要提前做好預防措施。

驅蚊花露水是必不可少的物品。孟加拉國的蚊蟲非常多，尤其是在非高檔酒店的環境中，一到晚上，就會有成群的蚊子出沒。清涼油和風油精也是不錯的選擇，當地人對這類物品很感興趣，你可以把它們作為小禮物送給當地的朋友。

孟加拉國是一個相對保守的國家，男女地位存在一定的差異。在拍攝人文類照片時，應該先征得當事人的同意。女性不要隨意和男性握手，除非對方先主動伸出手。情侶或者夫妻在公共場合，要避免做出過于親密的舉動。

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