鳴笛聲下，在漫天彩球的烘托中，50輛房車與30輛自駕車組成的車隊浩浩蕩蕩，從內(nèi)蒙古自治區(qū)興安盟阿爾山市鹿角灣營地出發(fā)，開啟穿越大興安嶺之旅。 9月2日，在2023中國（阿爾山）旅游大會期間，“千車萬人”穿越大興安嶺自駕游活動發(fā)車儀式舉行。 近年來，自駕游作為一種全新的旅游方式、生活方式，成為現(xiàn)代旅游業(yè)的新亮點、新時尚、新藍海。作為此次旅游大會的重磅活動之一，“千車萬人”穿越大興安嶺自駕游活動在中國自駕游市場引發(fā)關注。 中國自駕游發(fā)展如何？有什么新的增長點？面臨怎樣的挑戰(zhàn)？新華每日電訊記者從2023中國（阿爾山）旅游大會看中國自駕游市場現(xiàn)狀和發(fā)展。 9月1日，游客在鹿角灣溫泉度假營地露營。新華每日電訊記者王楷焱攝自駕游“火爆出圈”，成為國民旅游主要選擇 在阿爾山市鹿角灣溫泉度假營地，秋日的腳步逐漸靠近，夕陽西下，晚風徐徐，自駕游客正在悠然自得地做飯、打掃愛車。 營地里，來自大連的楊先生50多天前從老家出發(fā)，一路從丹東、漠河、呼倫貝爾自駕到了阿爾山，“之前跟著旅行社出行，很難深入感受自然的美麗，所以我們退休后就選擇自駕出行。” 我國的自駕游興起于20世紀90年代。一方面，國民收入水平提升，公路設施、旅游服務不斷完善，汽車越來越多地進入家庭；另一方面，隨著假期增多，人們消費觀念也發(fā)生轉變，開始嘗試自己駕車到城市周邊或更遠的地方旅游度假。 2000年以前，自駕游形式主要以旅游者自行安排的城市周邊游或一日游為主，出游者數(shù)量逐年穩(wěn)步增加；2001年以來，團體自駕游形式出現(xiàn)，旅行社、汽車俱樂部等機構組織的自駕游與個體自駕游數(shù)量快速增長；2008年以后，自駕游呈現(xiàn)出爆發(fā)式增長；自2017年起，全國自駕游人數(shù)占國內(nèi)旅游人數(shù)的比重連續(xù)五年超過60％，自駕游市場進入成長期。 “尤其是2020年以來，大多數(shù)人的旅游行為方式發(fā)生了改變�！� ...