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空陸兩用汽車，頂部裝有可折疊葉輪，可調整轉速以控制飛行高度
只怕你不敢想，沒有什么不能實現的。會飛的汽車就說明了這樣一個道理。面對堵車，我們常常想象：車要是能飛起來就不會耽誤時間了。這個想象現在變成了現實：首輛民用空陸兩用飛行汽車在荷蘭問世，不久之后將進入批量生產階段。這款車形似三輪機動車，一旦堵車它可搖身一變成為小型直升機，從擁堵路面升空后快速到達目的地。
路面時速可達200公里，空中時速可達190公里
據英國《每日郵報》報道，專家從1999年開始研發這款面向大眾的飛行汽車，2006年推出概念車，樣車現已在荷蘭問世，不久后將開始批量生產。
這款飛行汽車，在陸地上就像一輛三輪機動車，最高時速可達200公里；在空中就像007系列電影《雷霆谷》里肖恩·康納利駕駛的小型旋翼飛機，最高時速可達190公里。
飛行汽車的秘密藏在它的頂部和尾端。頂部可折疊的葉輪，可調整轉速以控制飛行高度；尾部的推進器，負責提供前行動力；尾部裝配的獲專利的自動平衡裝置，可保證飛行汽車轉彎時自動傾斜。
這樣一套簡單的飛行裝備，可保證飛行汽車在5秒內從靜止狀態加速到時速90公里。它起飛滑行需要50米，著陸滑行只需不到5米，最高能飛到1200米高空，加滿油后一次最遠可飛行約550公里。
比較可惜的是，飛行汽車目前只能供一人乘坐。
價格跟豪華轎車差不多，要花20小時考飛行執照
研發飛行汽車的專家說，這款車專為大眾設計，目標客戶是受盡塞車困擾的上班族。飛行汽車的發明人約翰·巴克說：“自從亨利·福特發明T字福特車，人們就開始夢想有一天能駕駛空陸兩用車，這個夢想終于在90年后的今天得以實現。”
巴克說，在基礎設施建設不完善的國家和地區，飛行汽車比普通交通工具更安全快捷；在發達地區，它則可以幫人們省下大量堵在路上的時間。
設計者相信，飛行汽車正式上市時，售價不會比豪華轎車貴太多。對要駕駛飛行汽車、擁有汽車駕照的人來說，只需花10到20小時的培訓就能取得一張業余飛行執照。
該車的生產商期待它在未來能發揮更大功用，比如緊急服務和商業監管。他們已計劃在荷蘭建設60個直升機停機坪來滿足未來需求。
尾部推進器負責提供前行動力
加油到路邊加油站就行，遇到故障也能平穩降落
飛行汽車采用環保節油的陸空兩用引擎。這種引擎使用普通車用無鉛汽油，一般的路邊加油站就有出售。不僅如此，該車的內部操控系統同樣也是陸空兩用。
在地面上，身形修長的飛行汽車如同豪華轎車一樣舒適，且比普通汽車更加靈巧，因為獲得設計專利的平衡系統保證了它的靈巧度；在空中，因為飛行高度低于商業航班的飛行高度，飛行汽車的駕駛者不必向有關部門提前遞交飛行報告(國外很多國家放開了空中管制，比如在美國，3000米以下的空中管制較少，西歐一些國家在2000米、1500米以下也是如此)。
飛行汽車的可折疊旋翼，能夠保證駕駛和著陸的安全性。與普通直升機不同，飛行汽車的葉輪在空中只需空氣動力即可旋轉。即使引擎在空中出現故障，頂部的葉輪也可繼續旋轉，使飛行汽車平穩降落而非突然下墜。該車配備的衛星定位系統(GPS)和雷達系統，也能最大限度保證其在空中的安全性。 | 
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