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標(biāo)題: 美國(guó)開征月球居民搭班車去月球工作 [打印本頁(yè)]

作者: 旅游官 時(shí)間: 2025-10-16 10:24
標(biāo)題: 美國(guó)開征月球居民搭班車去月球工作
　　迄今為止，人類歷史上只有12個(gè)人踏上月球。那么，你想成為第13個(gè)人嗎？美國(guó)宇航局正在全國(guó)范圍內(nèi)征招“高人”——能在月球上長(zhǎng)期工作生活、建設(shè)月球基地的新一代宇航員。

　　開征“第一代月球人”

　　美國(guó)宇航局官方網(wǎng)站2月12日透露，為重返月球且能在月球上長(zhǎng)期工作生活，美國(guó)宇航局開始征召新一代宇航員。

　　據(jù)派駐美國(guó)空軍航天司令部的美國(guó)宇航局聯(lián)絡(luò)官杰夫·阿什比透露，新一代宇航員所肩負(fù)的任務(wù)將與他們的前輩很不相同：“以往的宇航員有進(jìn)行首度太空飛行的，有首度飛向月球的，我本人所在那一期宇航員的主要任務(wù)是建國(guó)際空間站，但新一期宇航員的主要任務(wù)是重返月球并將在月球上建永久性的基地，然后在月球上長(zhǎng)期工作與生活。他們堪稱是第一代月球人。”

　　想當(dāng)“月球人”并不容易

　　美國(guó)宇航局鼓勵(lì)一切對(duì)前往月球工作有興趣的美國(guó)公民報(bào)名參加“月球人”的選拔行動(dòng)。當(dāng)然，要想成為“月球人”還真不容易：

　　首先，“月球人”的職業(yè)背景是有傾向的。阿什比說(shuō)：“醫(yī)生、工程師和有豐富試飛經(jīng)驗(yàn)的飛行員是最理想的候選人。”其次，“月球人”必須具備積極進(jìn)取的精神。阿什比透露：“任何想成為"月球人"的候選人都應(yīng)該具備積極上進(jìn)、富有競(jìng)爭(zhēng)的精神。這也正常，因?yàn)槊科谟詈絾T選拔時(shí)都有三四千人競(jìng)爭(zhēng)。在如此眾多的競(jìng)爭(zhēng)者中，評(píng)委會(huì)約談初步選出的有120人左右。完成各項(xiàng)測(cè)試后，美國(guó)宇航局最終會(huì)挑出其中最出色的10至20人作為宇航員展開培訓(xùn)。”

　　第三，“月球人”的外語(yǔ)要很好。這次重返月球?qū)⒉皇敲绹?guó)的專利。歐洲宇航局、俄羅斯、中國(guó)、日本和印度都有登月計(jì)劃，美國(guó)宇航局內(nèi)部也傾向于認(rèn)為，未來(lái)的登月或者月球基地建設(shè)計(jì)劃應(yīng)該是“國(guó)際合作項(xiàng)目”，類似于現(xiàn)如今的國(guó)際空間站——有16個(gè)國(guó)家參加了國(guó)際空間站的建設(shè)，在國(guó)際空間站上工作的宇航員所用的語(yǔ)言種類有11種之多。

　　將搭“班車”去月球工作”

　　“月球人”的培訓(xùn)時(shí)間為18個(gè)月。培訓(xùn)結(jié)束后，這些“準(zhǔn)月球人”們根據(jù)他們的各項(xiàng)技能在美國(guó)宇航局內(nèi)工作，他們可能是美國(guó)宇航局的機(jī)械師、新一代航天飛機(jī)的設(shè)計(jì)師，或者從事太空醫(yī)學(xué)研究工作。阿什比介紹說(shuō)：“他們25%的時(shí)間是繼續(xù)接受宇航員的訓(xùn)練，75%從事本職工作。”

　　“對(duì)于新一期宇航員們來(lái)說(shuō)，壞消息是，他們得等上五到十年時(shí)間才可能真正飛上太空；好消息是，一旦他們升空，那么要么是到國(guó)際空間站上工作至少半年，要么就輪番到月球上工作兩到三周時(shí)間，并且在一生中不只一次到月球上工作。依我推算，在他們十至十五年的宇航員生涯中，會(huì)有至少一次、最多三次去月球工作的機(jī)會(huì)，那感覺(jué)就像是搭班車前往月球上班一樣。”阿什比說(shuō)。

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